Σφράγιση του κάτω βραχίονα ελέγχου του αυτοκινήτου

Ο κάτω βραχίονας ελέγχου του αυτοκινήτου έχει σφραγιστεί:
1. Τεχνικό πεδίο της μεθόδου κατασκευής για τον πίσω κάτω βραχίονα ελέγχου αυτοκινήτου: Αυτό το μοντέλο χρησιμότητας σχετίζεται με έναν πίσω κάτω βραχίονα ελέγχου αυτοκινήτου.
2. Τεχνολογία φόντου: Με τη συνεχή ανάπτυξη της τεχνολογίας πίσω ανάρτησης σασί αυτοκινήτων, οι ανεξάρτητοι πίσω άξονες πολλαπλών συνδέσμων εφαρμόζονται όλο και περισσότερο στις πίσω αναρτήσεις αυτοκινήτων.
3. Η εφαρμογή πίσω κάτω βραχιόνων ελέγχου με δίσκους ελατηρίου στον πίσω άξονα αυτής της δομής γίνεται ολοένα και πιο διαδεδομένη. Οι υπάρχοντες πίσω κάτω βραχίονες ελέγχου έχουν κυρίως δύο τύπους: δομή σφράγισης και συγκόλλησης ή δομή υδραυλικής διαμόρφωσης. Η δομή σφράγισης και συγκόλλησης του πίσω κάτω βραχίονα ελέγχου περιλαμβάνει πλάκες αριστερής και δεξιάς πλευράς 11, 12, κάτω πλάκα 13 και πλάκα κάλυψης 14. Η κάτω πλάκα και οι πλάκες αριστερής και δεξιάς πλευράς σχηματίζονται με σφράγιση και σχηματίζεται ένα άνοιγμα 15 πάνω από. Η πλάκα κάλυψης 14 καλύπτει το τμήμα ανοίγματος με συγκόλληση.